Белая субмарина - Страница 93

В эту минуту над "полем боя" наконец появились немецкие торпедоносцы. Строго говоря, по правильной тактике они и пикировщики должны были атаковать одновременно, и с разных направлений, раздергивая зенитный огонь. Но взлет Ю-87Е с тележки, используя пороховые ускорители, был сложной и опасной процедурой, и сами ускорители иногда взрывались, заниматься этим на палубе, где стоят еще две эскадрильи с полными баками и подвешенными бомбами сочли опасным. И пикировщики ушли первыми, за ними стартовали торпедоносцы. И последними взлетели "Физелеры", тоже с торпедами, хотя их применение в этом бою первоначально не планировалось, слишком малыми казались шансы у старых бипланов против новейшего линкора с мощной ПВО. Но Тилле, узнав об этом в последний момент, потребовал не упускать возможность поразить врага хоть еще одной торпедой (ну а если эти этажерки столь плохи, значит и о потерях не стоит сожалеть).

Произошло невероятное: один из "юнкерсов"-торпедоносцев сумел попасть торпедой в эсминец, идущий полным ходом! Эскадрилья заходила в атаку на линкор, но у одного из пилотов не выдержали нервы, и он, сбросив торпеду, отвалил в сторону, эсминец всего лишь оказался на пути, фатально не повезло. Летчик переживет эту войну, станет кавалером Рыцарского Креста, и напишет мемуары, где будет утверждать, что нарушил приказ сознательно, увидев угрозу кораблю Рейха. Его никто не станет опровергать, Германии нужны герои. Результат превзошел все ожидания: среди американских моряков и раньше ходили слухи, что немецкие торпеды самонаводятся на цель, сейчас же они увидели это воочию. Три пока неповрежденных эсминца шарахнулись кто куда, ведя бешеный зенитный огонь (два торпедоносца были сбиты, спасибо герою!), атака была скомкана полностью, в то время как артиллеристы с "Шарнгорста" успели наконец пристреляться. Поврежденный торпедой ("Флетчеры" были очень живучи, одной легкой авиаторпеды было мало, чтобы утопить), и еще один эсминец, его сосед, по которому отстрелялась носовая башня главного калибра, исчезли с поверхности, не успев дать торпедный залп. Третий эсминец, с креном на правый борт и пожаром в надстройке, пустил торпеды наобум и свернул, пытаясь укрыться за тушей горящей "Айовы". Но последний эсминец бросился в самоубийственную атаку, окруженный лесом всплесков от падений 150-ти, и 105-миллиметровых снарядов, с его палубы летели обломки, разгорался пожар, но машины не были повреждены, и эсминец летел сквозь огонь, стреляя из трех уцелевших орудий. Потребовались целых три залпа 280-миллиметровых из кормовой башни, чтобы он зарылся носом в волны и затонул с креном на правый борт.

Из шести оставшихся торпедоносцев, два пошли на "Мобил", и были сбиты, один за другим. ПУАЗО крейсера не были повреждены, исправно выдавая целеуказания для оставшихся зенитных башен и "бофорсов". Видя такое, четверка, идущая на "Айову", сбросила торпеды со слишком большой дистанции и поспешила выйти из атаки. Одна торпеда, однако, попала, и удачно, в корму. ПТЗ выдержала, но из-за сотрясения началась фильтрация воды в погреб третьей башни, левый внешний вал тоже начал бить. "Айова" пыталась скрыться в дымовой завесе, поставленной "Мобилом", но скорость упала совсем.

Крейсер вылез вперед, очень некстати, для себя. Избитый, горящий, накренившийся, лишенный половины своей артиллерии, он все пытался прикрыть флагмана. Этим он добился лишь того Тилле приказал сосредоточить огонь на нем. Сделать это было, правда, не так просто, так как в башне номер один закончились снаряды. Но и трех 283-мм орудий, и нескольких 150-мм оказалось достаточно для тяжело поврежденного крейсера. А сорок кабельтовых, четыре мили, для такого калибра это огонь практически в упор. "Мобил" сумел выдержать лишь еще четыре тяжелых попадания, и около десятка среднекалиберных. Затем его палуба в носу вспучилась, и сверкнула вспышка, это взорвался погреб, несмотря на отчаянную борьбу с пожаром. Из экипажа не спасся никто - и неизвестно, кто командовал "Мобилом" в эти последние минуты, ведь его рубка и мостик были разрушены прямым попаданием еще до неудачной атаки эсминцев.

Тут появляется последняя эскадрилья. "Физилеры" наконец добираются к месту боя (слишком долго, даже считая что их скорость меньше чем у Ю-87, и взлетать приходится последними). И ровно, как на учении, выходят в атаку на "Айову". Как не хватает сейчас янки "Мобила" с его прореженной, но до последних минут грозной ПВО, лишь один биплан сбивается, да и то не линкором, а выскочившим из дыма эсминцем, намеревающимся встать на место "Мобила". Зато остальные восемь, воодушевленные видом огромного, горящего, почти не сопротивляющегося врага, сбрасывают торпеды почти вплотную, с "Айовы" стреляют не только из эрликонов, но и из "томпсонов" и даже пистолетов, один из штурманов ранен в ногу пулей 45-го калибра. Шесть торпед впиваются в борт линкора, вскрыв ПТЗ почти на всем протяжении.

Что до эсминца, то он уйти назад в дымзавесу не успел, расстрелянный из 150-миллиметровых, полностью потеряв ход. "Флетчеры" были очень живучими кораблями, у них было по два дизель-генератора, каждый в своем изолированном отсеке (не считая агрегатов на каждой турбине), что позволяло бороться с пожарами и откачивать воду при повреждениях, смертельных для любого другого корабля таких размеров, при разовом сильном ударе, как например, атака камикадзе, но не при непрерывном огневом воздействии. Повреждения быстро нарастали, и, потеряв ход, эсминец опрокинулся на правый борт.