Белая субмарина - Страница 97

И тогда немецкий линкор прошел прямо через то место, меняя курс, давя корпусом и рубя винтами тех, кто еще плавал. Немецкие матросы, высыпав на палубу, со смехом и презрением смотрели на головы плавающих представителей белой англосаксонской расы (негров и латиносов не было, все они так и остались в нижних отсеках обреченного корабля). А затем с камбуза принесли пару котлов требухи и помоев, и опорожнили за борт - акулы тоже хотят есть!

-Где ваша честь? - спросил МакКри немецкого командира, когда наконец был к нему подведен - вы обещали нам жизнь!

В ответ немец разразился речью, брызгая слюной. МакКри понял лишь, что обещано было вам, а не каждому на борту. И еще что-то про тевтонскую боевую ярость, не жалеть врага и не ждать от него пощады. Из-за чего вы и стоите сейчас пленником, передо мной.

-Варвар! - подумал МакКри, со страхом и восхищением - настоящий берсерк, из тех кто прямо на поле боя поедали печень убитых ими врагов! Истинные потомки свирепых гуннов, сокрушивших Европу - и как нам, обычным людям, воевать с такими, беспощадными и холоднокровными машинами убийства?

Впрочем, в дальнейшем кэптену МакКри было любезно дозволено столоваться в кают-компании с немецкими офицерами. Из чего он сделал вывод, что "эти страшные гунны" все же не настолько дики и чужды европейской культуре.

США, Норфолк. Штаб Атлантического флота. Вечер 1 мая 1943.

Господин президент, наши худшие опасения подтвердились. "Куин Элизабет" потоплена немцами. Мы нашли плот с пятью выжившими. Пятеро из пятнадцати тысяч.

Нет, не субмарина. Сначала лайнер был поврежден авиаударом, не мог развить ход. А затем немецкий рейдер расстрелял и судно, и шлюпки, и даже плавающих в воде людей. И прошел, рубя спасшихся винтами - да, это военное преступление, господин президент! Мы нашли еще несколько трупов, живых больше нет никого.

Да, сэр, боюсь что "Айова" тоже. Последняя радиограмма была, не с нее а с "Мобила". Вот текст: "авианалет, пикировщики, погибли "Хадсон" и "Бронксон", "Айова" пока держится, нас расстреливают, горим". И больше ни одного сообщения, ни от кого, на вызовы не отвечают. Очевидно, это то же самое рейдерское авиаударное соединение немцев, на наших коммуникациях!

Господин президент, "Нью Джерси" даже не принят пока флотом! Это ожидается через две-три недели! (прим. - линкор "Нью Джерси" поднял флаг 23 мая 1943 - В.С.). И посылать его в бой против опытного противника, да еще при его господстве в воздухе, это самоубийство! Корабль, не освоенный экипажем, это всего лишь иллюзия боевой мощи! Что показал печальный опыт "Айовы". Отозвать кого-то с Тихого Океана? Бесполезно - пока они прибудут, все уже решится. Да, у нас в Атлантике нет сейчас ни одного нового линкора. По авианосцам, "Эссекс", "Йорктаун", "Лексингтон" проходят боевую подготовку, причем последний вошел в строй всего неделю назад. И отправлять их в сражение с опытным, хорошо сработанным ударным соединением... Вы примете один, или даже пару, в уровень ожидаемых потерь?

Господин президент, я понимаю всю меру своей ответственности и вины. Но хотел бы сдать пост своему преемнику в ситуации, когда кризис будет уже разрешен. Нет, я не собираюсь ждать, пока немцы уйдут сами. Сэр, вы не понимаете, у нас очень серьезная проблема. Судя по всему, немцы идут на юг, к трассе наших африканских конвоев. У нас в море находятся сразу два войсковых транспорта, "Санта Роса" с 82й авиадесантной, вышла из Нью-Йорка в Касабланку двадцать девятого апреля, и "Мехико", тоже на борту войска, тоже из Нью-Йорка, двадцать девятого, в Оран. Если немцы их перехватят, у нас будет еще на десять тысяч трупов больше. Я не могу их повернуть, немцы могут с равной вероятностью оказаться и впереди и позади!

Господин президент, все что мы можем сделать, это выследить врага и повиснуть у него на хвосте, вцепиться в загривок. Я дал приказ двум авианосным группам произвести поиск, и при обнаружении атаковать. Если удастся подбить гуннов хотя бы одним торпедным попаданием. Сэр, это всего лишь эскортники, "Санфи" и "Кард", не боевые! Ход девятнадцать узлов, по два десятка старых самолетов, одни эсминцы в охранении. Опасные для лодок - но если гунны займутся ими всерьез, у ребят нет шансов. Да, они знают на что идут, ради того, чтобы транспорты с войсками уцелели. Береговая авиация? Слишком удаленный район, и... У нас нет нужного количества подготовленных экипажей на четырехмоторные, чтобы летать над морем. Да, привлекли армейцев, один В-17, вылетев с Бермуд, уже пропал, ищем, пока не обнаружили. Повторяю, у гуннов палубные истребители, мы не можем посылать разведчики- летающие лодки, для них это смерть. Да, это упущение, надо создать эскадрильи морских В-17, так же как англичане имеют "галифаксы" и "Ланкастеры" в своем Береговом Командовании. Сэр, вам напомнить, как выделяли авиатехнику для нужд флота, я не про палубники говорю? Надеюсь, у моего преемника это получится лучше!

Господин президент, тут вопрос выходит за пределы моей компетенции. Этот мяч могут и должны забить британцы, с нашей подачи. Насколько мне известно, у них есть сильные авиаударные соединения, в Гибралтаре и в метрополии, то есть на очень удобных позициях для перехвата. Тем более что гунны пойдут домой, как минимум, растратив топливо и боезапас, а возможно и имея повреждения. Я связался с британским флотским командованием, но желательно и по линии Госдепартамента.

Господин президент, это невозможно! Как мы будем искать какой-то транспорт, в британской зоне, когда у нас сейчас и здесь... Почему нельзя возложить это целиком на британцев? И подождать, пока мы главную проблему решим? И что это за груз, наконец?