Белая субмарина - Страница 81

-Тащ командир, еще контакт! - доклад с ГАКа - пеленг 210, групповая, похоже на торгашей.

Еще легче! Что все это напоминает - правильно, конвой, транспорта с непосредственным охранением, и боевая эскадра в дальнем прикрытии. Для Северной Атлантики норма, вот только на африканском маршруте это зачем, тут кроме подлодок противника давно уже не бывало (и не будет, до самого конца войны). А вот похоже это на войсковой конвой, как бы на Тихом они шли к какому-нибудь атоллу Тарава, на захват, тут линкоры, снарядами все там перепахать если что, очень даже нужны.

Взгляд на карту - и куда же они таким курсом придут? Фритаун отметаем, нечего там делать линкорам. Французские колонии, уже теплее, но экваториальная Африка и так за де Голля, под англичан легла, а Марокко вроде уже захватили. Неужели острова - Канарские, Азорские, Мадейра? Азоры они и в нашей истории занимали, не помню только в каком году. А вот Канары - Франко что-то по Гибралтар пищал, может решили ему показать, что тогда будет? Ясно тогда, отчего самое новье - чем не боевая подготовка, вот так через океан прошвырнуться, и кого-то пугнуть, уж нефти в США хоть залейся, не жалко!

Нам от этого нисколько не легче. Если они обнаружат "Краснодон"... По легенде (читал в книге, написанной американцем Лордом), на вопрос что делать, если по пути встретится нейтрал, например русский, адмирал Нагумо, ведший флот к Перл-Харбору, ответил "быстро потопить и забыть о нем". Или, как минимум, ради секретности заставят идти вместе с их конвоем, пока не завершат дело, что тоже очень не хорошо (время! Кто знает, до чего в "Манхеттене" додумаются!). Так что с нашей стороны, никакое это не превышение, а самая необходимая оборона.

Ордер американцев: "Айова", а за ней параллельным курсом авианосец, где-то в полумиле. Впереди крейсер с тремя эсминцами, строем фронта, и завесы из эсминцев с флангов. Генеральный курс эскадры где-то 120 (зюйд-ост), мы к северу и чуть впереди.

Может, радировать сначала? Так не темнота пока, антенну заметят, и начнется беготня раньше времени. И кто у нас, простите, знает итальянский? От лица Люта передать, благо что новый шифр для связи между лодками у нас есть, перехватили, раскололи? А отчего не доложили в Берлин? Так что, после.

Проходим мимо эсминцев. Глубина двести пятьдесят, малошумные десять узлов. ГАК докладывает - слышит сразу несколько сонаров. Но вот с противогидролокационным покрытием на корпусе лодки союзники еще не встречались, это немцы внедрили на "типе XXI", и было то покрытие не чета нашему. Вот, "Флетчер" прошел и быстро удаляется, мы у него почти за кормой, его акустики ничего не услышат. И всего восемнадцать кабельтовых до цели, правда мы тоже позади траверса "Айовы", но ненамного. Подвсплываем до шестидесяти, пуск одной, снова на глубину, и вперед!

Да, это не с дистанции стрелять, и на скорости уходить. Но сейчас за нас работает, кроме плохой заметности гидролокатором, еще и глубина (у лодок этого времени, до сотни, а не двести пятьдесят-триста), и подвижность (малошумная скорость уклонения у "семерок" и "девяток" три узла, у нас десять). А ведь все тактические приемы у американцев заточены именно на привычные величины!

Ну вот, "Флетчер" ложится на обратный курс, услышал торпеду (или торпеды, на слух отличить трудно). Но поворачивает на вправо, а влево, от нас! С его точки зрения, логично, атакующая лодка должна была бы отвернуть прочь, в море, от эскадры, на отрыв! Тем самым делает нам еще один подарок - во время его циркуляции мы, уходящие вперед, какое-то время остаемся за его кормой, в мертвой акустической зоне.

Рвануло. Странно было бы такую цель не захватить даже самопальной местной ГСН. Эх, мечтал я "Айову" утопить - но боюсь, товарищ Сталин очень не одобрит. Так что не будем брать на душу грех убийства союзника, пусть даже гнилого, и с фигой в кармане. Одна торпеда для линкора в пятьдесят восемь тысяч тонн, это точно не смертельно, но проблем доставит выше крыши, если рванула не на ПТЗ борта, а под днищем, да еще в корме, наведясь на винты. Насчет убитых и раненых на борту сомневаюсь, ну если кому очень не повезло, но вот наверняка что-то из четырех винтов и двух рулей снесло к чертям или покалечило капитально, и дейдвуды разворотило, и механизмы с фундаментов, и паропроводы полопались от сотрясения, в общем, в бой без заводского ремонта вступать никак нельзя, дай бог до базы доползти черепашьим ходом. И какая бы у американцев миссия ни была, сейчас на ней можно ставить жирный крест.

Взрывы за кормой - это эсминец перепахивает море глубинками, но как я и ожидал, ставит глубину много меньше чем надо бы. Взгляд на планшет, отдаю команды, в ЦП все как единый механизм, такой противник нам еще не попадался никогда. Проскакиваем за кормой "Айовы" выходим на авианосец, ему бы сейчас отвернуть вправо, кормой к возможной атаке, и самый полный. Но вот ордер поломать решится ли, без разрешения флагмана? Еще пуск, снова одна торпеда. Мы не звери, устраивать союзникам геноцид (пока), достаточно лишь нарушить их планы, мешающие нам - что будут штатовцы делать с подранками, посреди океана?

Отворот вправо, за корму эскадры. Готов имитатор, перепрограммированный под акустику немецкой "девятки" (запись с охоты на Люта)? Пуск - курс 150, скорость девять. Взрыв торпеды, по докладу ГАКа, пеленг с авианосцем совпал. А мы отходим на вест, погрузившись на трехсотметровую глубину. Как только взрывы глубинок остаются за кормой, прибавляем ход. Американцы вцепились в имитатор, бомбили сериями, с нескольких эсминцев, ну да, у них же не только кормовые бомбосбрасыватели, но и "хеджехоги".